VTT
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TERRENO
LA PERFORMANCE ACCESSIBLE À TOUS
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Pensez-vous qu'il soit difficile d'accéder à la performance sans pour autant casser sa tirelire ? La réponse est non. C'est pour cela que nous sommes parti de ce principe pour concevoir le Terreno pour faire tomber les préjugés et inventer un VTT léger mais robuste avec des capacités et une qualité de pilotage et ce quel que soit sa taille ou son équipement. Le Terreno est plus polyvalent et performant que jamais.
Légèreté et vitesse
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Les parcours deviennent de plus en plus technique, c'est pour cela que nous avons opté pour une géométrie réactive, elle combine un triangle avant léger et ultra rigide avec un triangle arrière spécifique relier entre eu par une biellette qui rend le Terreno ultra performant dans toutes les situations.
Un contrôle parfait
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Pour être performant, il faut un contrôle parfait. Tout commence par un boitier de pédalier rabaissé, des bases arrières raccourcies et un Reach allongé. Le Terreno est rassurant tout en gardant son dynamisme et de puissance en montée comme en descente même à grande vitesse.
Un confort à chaque instant
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En utilisant des matériaux haut de gamme, en travaillant sur la forme des tubes et sur nos fibres de carbone lors de la conception du Terreno, nous vous offrons un confort dans chaque situation même lorsque vous êtes fatigué lors d'une longue sortie technique.
un pédalier rabaissé
Lors de sa conception le pédalier à été rabaissé et les basses arrières raccourcies ce qui permet à pleine puissance garder un stabilité permanente et rassurante.
Une biellette qui fait la différence
Le triangle avant et arrière sont réunis par une biellette Une pièce importante qui permet au Terreno d'être ultra performant sur n'importe type de sol. Les forces du triangle arrière sont transmissent directement à l'amortisseur et le triangle est très réactif ce qui permet à la roue arrière d'être toujours collée au sol.
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AXE 148 X 12 MM
Contrairement à des serrages rapide qui manquent de rigidité, nous avons opté pour un axe de roue de 12 x 148 mm, ce qui rigidifie énormément le train arrière du Terreno et cela se ressent lorsque vous appliquez de la puissance dans les montées.
GÉOMÉTRIE ET TAILLES
